中瑞智總經(jīng)理黃志豐在演講中深入剖析了老舊燃?xì)夤芫W(wǎng)及燃?xì)庠O(shè)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，結(jié)合住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳\國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于印發(fā)《城市燃?xì)夤艿览匣u(píng)估工作指南的通知》和《城市燃?xì)夤艿赖壤匣赂脑鞂?shí)施方案（2022—2025年）》等文件要求，提出了一種基于現(xiàn)實(shí)安全的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。該模型針對(duì)燃?xì)馄髽I(yè)在采用JHA法和LS法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí)存在的辨識(shí)不全、評(píng)價(jià)不準(zhǔn)確等問(wèn)題，進(jìn)行了創(chuàng)新性的改進(jìn)。

黃志豐總經(jīng)理將風(fēng)險(xiǎn)分為固有風(fēng)險(xiǎn)和管控后風(fēng)險(xiǎn)，其中固有風(fēng)險(xiǎn)取決于危險(xiǎn)源的能級(jí)和量級(jí)，而管控后風(fēng)險(xiǎn)則隨著隱患的產(chǎn)生與治理而動(dòng)態(tài)變化。在風(fēng)險(xiǎn)矩陣的基礎(chǔ)上，中瑞智創(chuàng)新性地引入了風(fēng)險(xiǎn)抵消因子，構(gòu)建了現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)性定量評(píng)價(jià)方法。該方法將危險(xiǎn)性抵消因子細(xì)分為設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀抵消因子、人員素質(zhì)抵消因子及安全管理措施抵消因子三類，每類抵消因子從多個(gè)分?jǐn)?shù)級(jí)別進(jìn)行賦值。在現(xiàn)實(shí)中，安全管理越完善，抵消分值越低，總風(fēng)險(xiǎn)也就越低。

這一新模型的提出，不僅提高了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法的準(zhǔn)確性，而且提升了燃?xì)馄髽I(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力，對(duì)于確保安全風(fēng)險(xiǎn)“可控、能控、在控”具有重要的意義。中瑞智的這一創(chuàng)新成果，為燃?xì)庑袠I(yè)的安全運(yùn)行提供了新的解決方案，受到了與會(huì)專家和學(xué)者的高度評(píng)價(jià)。

本次研討會(huì)吸引了來(lái)自各燃?xì)饨?jīng)營(yíng)企業(yè)、燃?xì)夤芾聿块T、省市行業(yè)協(xié)會(huì)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)等相關(guān)單位的專家、學(xué)者和研究人員的積極參與，共同探討和分享了燃?xì)獍踩I(lǐng)域的最新研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。